Espansione dei giunti utilizzati nei ponti stradali: 8 tipi
Questo articolo getta luce sui primi otto tipi di giunti di dilatazione utilizzati nei ponti stradali. Alcuni dei tipi sono: 1. U-Strip di rame e riempitivo per giunti 2. U-Strip di rame e riempitivo per giunti; Edge Protection by MS Angles 3. Angoli MS e piastra di copertura al livello del Deck 4. Piastra di copertura MS sopra la copertura di lastra in lastra e mastice 5. Giunto di dilatazione dente di sega 6. Giunto di dilatazione con piastrina e altri.
Tipi di giunti di espansione:
- U-Strip di rame e riempitivo per giunti
- U-Strip di rame e riempitivo per giunti; Edge Protection di MS Angles
- Angoli MS e piastra di copertura a livello del ponte
- Piastra di copertura MS sopra copertura lastra e copertura di asfalto mastice
- Giunto di dilatazione per dente di sega
- Giunto di dilatazione del piatto
- Giunto di dilatazione FT-50 con piastra di copertura MS su cuscinetti in neoprene
- Espansione elastomerica Exjomet
Tipo # 1. U-Strip di rame e riempitivo per giunti (Fig. 22.16a):
Quando la lunghezza tra il giunto di dilatazione adiacente è entro 10 m, viene fornita una striscia a U in rame con riempitivo di mastice all'interno della cavità. La striscia a U in rame consente sia l'espansione che la contrazione e impedisce allo stucco mastice di cadere. Questo tipo di giunto di dilatazione è abbastanza soddisfacente in quanto il movimento alle estremità è molto piccolo.
Tipo # 2. U-Strip di rame e riempitivo per giunti; Protezione del bordo con angoli MS (figura 22.16b):
Questo tipo di giunto di dilatazione viene adottato quando la lunghezza di espansione supera i 10 m. ma rimane entro 20 m. Gli angoli proteggono il bordo del cemento dai danni. Gli appartamenti MS fissati agli angoli mediante saldatura e bulloni svasati e fissati al ponte in calcestruzzo mantengono gli angoli in posizione.
Il fissaggio degli angoli con barre di MS saldate a loro e posti in rotta d'usura non regge contro l'impatto dei veicoli in movimento e, pertanto, diventa inutile dopo pochi anni di servizio.
Digitare # 3. Angoli MS e piastra di copertura a livello del piano (Fig. 22.16c):
Quando la quantità di espansione è moderatamente grande, cioè quando la lunghezza di espansione 'supera i 20 m, è possibile utilizzare questo tipo di giunto di dilatazione. Le piastre di copertura MS superano il divario di espansione con supporti sugli angoli. La piastra di copertura è saldata a uno degli angoli di A, oltre a fissarla con viti a testa svasata e scorre sull'altra su cui poggia liberamente.
Appena oltre l'estremità libera della piastra, viene mantenuto un certo spazio riempito con riempitivo di mastice per consentire il movimento in avanti della piastra di copertura al momento dell'espansione. Gli angoli sono fissati al calcestruzzo del ponte da appartamenti piani che sono di nuovo collegati agli angoli con bulloni contro-affondati oltre alla saldatura.
È stato osservato che la saldatura da sola non funziona correttamente e che gli angoli si staccano dalle barre di ancoraggio, forse a causa di una saldatura errata o possono essere dovuti all'effetto di fatica causato dall'impatto costante dei veicoli in movimento.
La rotta d'uso che poggia sul piano di MS non avrà un legame adeguato per la separazione e, in quanto tale, potrebbe danneggiarsi. L'uso di resina epossidica all'interfaccia può migliorare il legame. Può anche essere fornito un rinforzo della pelle nel corso di usura sopra la piastra di copertura per evitare fessurazioni.
Tipo # 4. Piastra di copertura MS sopra copertura lastra e copertura di asfalto colato (Fig. 22.16d):
Questa è una forma più semplice di tipo C. In questo tipo, l'angolo che supporta la piastra di copertura viene omesso e la piastra di copertura è ancorata nel calcestruzzo del ponte direttamente da piani di MS collegati alla piastra di copertura mediante bulloni di saldatura e contro-affondati.
La piastra di copertura scorre su un'altra lastra MS (B) anch'essa ancorata nel calcestruzzo del piano per ms flats. Inoltre, il corso di usura del calcestruzzo sopra la piastra di copertura viene omesso e sostituito dall'asfalto mastice. Le estremità del corso di usura del calcestruzzo sono protette da rinforzo della pelle di MS oltre a sostenere le estremità come mostrato nella figura.
Tipo # 5. Giunto di dilatazione dente di sega (Fig. 22.16e):
Per campate oltre i 50 m. a 75 m. dove l'espansione o la contrazione del ponte è moderatamente grande, vengono utilizzati giunti di dilatazione a dente di sega. In questo tipo, gli spazi di espansione / contrazione sono sfalsati realizzando una disposizione di tipo a denti di sega nelle piastre di copertura in cui i denti sono intrecciati consentendo in tal modo al traffico di attraversare gli spazi di espansione disposti alternativamente tra piastre di copertura adiacenti.
Anche la lunghezza del gioco di espansione in qualsiasi sezione è dimezzata a causa della disposizione dei denti di sega. Le piastre a denti di sega sono fissate ad angoli di MS ad una estremità e scivolano sull'angolo opposto.
Tipo # 6. Giunto di dilatazione del piatto del dito (Fig. 22.16f):
Questo tipo viene utilizzato quando l'intervallo supera i 75 m. La disposizione generale è più o meno simile al giunto di dilatazione tipo dente di sega. La differenza principale è che nei tipi a dente di sega, le piastre di copertura con denti di sega intrecciati scivolano sugli angoli MS fissati alla piastra del ponte. I denti sono anche più larghi rispetto alle dita dei giunti di dilatazione del tipo a placca.
Le piastre delle dita sono supportate su un lato, le punte rimangono libere come cantilever e così lo spessore del piatto dito è più. Le lacune di espansione in tali giunture sono anche di più. Questo tipo di giunti di dilatazione sono utilizzati in ponti di grandi dimensioni in acciaio.
Tipo # 7. Giunto di dilatazione FT-50 con piastra di copertura MS su cuscinetti in neoprene (Fig. 22.16g):
Questo è un giunto di dilatazione pronto prodotto prodotto da un'azienda. Il tampone in neoprene è legato a una piastra di acciaio mediante processo vulcanizzato e tale assemblaggio è fissato su entrambe le estremità del giunto mediante bulloni di ancoraggio. Una piastra di copertura in acciaio è fissata ad un'estremità sul tampone in neoprene, l'altra estremità rimane libera di muoversi come desiderato. Un rivestimento antiscivolo viene applicato sulla parte superiore della piastra di acciaio.
Tipo # 8. Giunto di dilatazione elastomerica Exjomet (figura 22.16h):
Questo è anche un giunto di dilatazione pronto del produttore. L'inserto in acciaio costituito da angolari è fissato al calcestruzzo del ponte mediante barre di ancoraggio e il pannello di copertura elastomerico in cui le piastre di acciaio vengono vulcanizzate attraverso lo spazio. Il pad elastomero viene nuovamente fissato all'inserto in acciaio con l'aiuto di dadi e bulloni.
