Opere preliminari del sito del ponte

Dopo aver letto questo articolo imparerai a conoscere: - 1. Lavori preliminari del sito del ponte 2. Rilevazione dettagliata del fiume del sito del ponte 3. Ulteriori informazioni da raccogliere 4. Rilevazione del materiale disponibile localmente.

Opere preliminari del sito del ponte:

1. Raccolta di dati generali:

Ciò include la preparazione e la raccolta delle seguenti mappe:

(a) Mappa dell'indice:

Una mappa indicizzata che mostra la posizione proposta del ponte, i mezzi di comunicazione esistenti, la topografia generale dell'area e le città e i villaggi importanti della zona. Questa mappa deve essere tracciata di solito in 1, 50.000.

(b) Un piano di contorno:

Un piano di contorno del flusso che mostra tutte le caratteristiche topografiche per una distanza sufficiente su entrambi i lati del sito per fornire indicazioni sulle caratteristiche che influenzano la posizione e il progetto del ponte e dei suoi approcci. Tutti i probabili siti di ponti presi in considerazione devono essere indicati sul piano.

Le distanze da coprire sia lato U / S che lato D / S del sito del ponte devono essere le seguenti:

(i) 100 metri per un piccolo ponte o canale sotterraneo o quando il bacino idrografico è inferiore a 3 mq. Km (scala 1 / 1.000).

(ii) 300 metri per ponti meno importanti o quando il bacino di utenza varia da 3 a 15 mq. Km. (scala 1/1000).

(iii) 1500 metri per ponti importanti o quando il bacino di utenza è superiore a 15 mq. Km (scala 1/5000).

2. Indagine preliminare del ponte:

L'obiettivo dell'indagine preliminare è studiare più di un sito di ponti alternativi. Solitamente i probabili siti di ponti sono localizzati per la prima volta in fogli topografici (in scala 1: 50.000 o in 1: 250.000) e successivamente questi siti vengono visitati per raccogliere alcuni dati preliminari necessari per un esame approfondito dei siti di ponti alternativi da cui il sito finale deve essere selezionato.

3. Raccolta di dati preliminari per la selezione di siti ponte:

Il sito del ponte deve soddisfare i seguenti requisiti e, come tale, i dati preliminari per la selezione di siti di ponti alternativi devono essere raccolti di conseguenza.

Se tutti i requisiti non possono essere soddisfatti, potrebbero esserci dei compromessi per quelli meno importanti:

(i) Il canale è ben definito e stretto.

(ii) Il corso del fiume è stabile e ha banche alte e stabili.

(iii) Il fiume ha una profondità media elevata rispetto alla profondità massima localizzata per assicurare un flusso uniforme.

(iv) Il sito del ponte deve essere molto distante dalla confluenza di grandi affluenti specialmente nella parte a monte, in modo che il sito rimanga al di fuori dell'influenza che disturba.

(v) Se il fiume meandri e, in tal caso, localizza i punti nodali del corso del fiume che non sono interessati dal meandro. Tali punti nodali possono essere un possibile sito di ponti (Fig. 2.1).

(vi) Il sito deve avere una strada di avvicinamento rettilinea e una traversata quadrata. Le curve negli approcci immediati al ponte devono essere evitate. La traversata obliqua può essere accettabile in circostanze inevitabili in cui le curve nelle immediate vicinanze del ponte devono essere accettate se viene adottata una traversata quadrata (Fig. 2.2).

(vii) Il sito è facilmente accessibile da tutti i lati e offrirà il massimo servizio alla località per la quale sarà costruito il ponte.

(viii) Il ponte proposto collegherà l'allineamento stradale, esistente o proposto, con strade di avvicinamento più brevi.

(ix) Il sito deve evitare curve nell'approccio immediato al ponte. Anche la curvatura del ponte deve essere evitata a meno che non venga forzata dalle condizioni del sito. Uno di questi esempi è mostrato in Fig. 2.3 dall'esperienza personale dell'autore in cui il ponte doveva collegare la nuova strada con una strada esistente che correva su una delle sponde del canale.

È stato necessario costruire un ponte curvo sul canale per evitare l'introduzione di una curva a S in uno degli approcci oltre alla costruzione di un ponte obliquo. Il passaggio quadrato come da proposta alternativa n. 1 avrebbe reso l'approccio peggiore rispetto alla proposta alternativa n. 2 (Fig. 2.3-a). Le curve non possono forse essere evitate in molti ponti delle strade collinari per mancanza di spazio negli avvicinamenti.

(x) Il sito del ponte deve essere tale che non ci sia bisogno di costosi lavori di addestramento fluviale.

(xi) Il sito deve essere valido dal punto di vista geologico.

(xii) I materiali e la manodopera necessari per la costruzione del ponte devono essere disponibili il più possibile nelle vicinanze del sito del ponte.

Rilevazione dettagliata del fiume del sito del ponte:

All'esame dei dati preliminari raccolti per la selezione di siti di ponti alternativi come indicato in considerazione dei pregi e dei demeriti di tutti i siti alternativi, il sito del ponte che soddisfa la maggior parte dei requisiti per un albero del sito del ponte ideale sarà infine selezionato.

Una volta fatto questo, il sondaggio dettagliato del fiume per questo sito selezionato sarà condotto sugli articoli come descritto di seguito:

(a) Un piano di rilevamento della planimetria della corrente che mostra tutte le caratteristiche topografiche sia a monte che a valle del sito proposto fino a 200-500 metri su ciascun lato a seconda delle dimensioni del flusso.

Le seguenti informazioni devono essere registrate nel disegno:

(i) Nome del fiume e della strada.

(ii) Schema approssimativo delle banche.

(iii) Direzione del flusso d'acqua.

(iv) Allineamento degli avvicinamenti esistenti o proposti fino a 500 m su ciascun lato e l'angolo di inclinazione, se presente.

(v) Nome della città più vicina.

(vi) Riferimento al Benchmark e relativo livello ridotto.

(vii) Le linee e i numeri di identificazione della sezione trasversale e della sezione longitudinale presi nell'ambito del piano.

b) Per la determinazione dell'area del flusso in HFL, le sezioni trasversali del fiume, una lungo il sito del ponte proposto e poche altre entrambe a monte ea valle ad intervalli di 50 metri devono essere prese mostrando le informazioni elencate di seguito:

(i) La linea del letto - fino alla cima degli argini e la linea di terra a una distanza sufficiente oltre il bordo del flusso con livelli ad intervalli sufficientemente vicini da fornire un contorno chiaro del letto o del terreno.

(ii) Basso livello d'acqua (LWL)

(iii) Ordinary Flood Level (OFL)

(iv) il livello di Flood (HFL) più alto e l'anno in cui si è verificato.

(v) Velocità superficiale massima sul sito del ponte.

(c) Sezione longitudinale della corrente che mostra il livello del letto più basso per una distanza di 500 metri sia a monte che a valle del sito del ponte per la determinazione della pendenza del letto.

d) Natura del flusso, vale a dire:

(i) Alluvionale con letto erodibile, o

(ii) Quassi alluviali cioè, letto fisso ma banche erodibili, o

(iii) Rigido con letto e banchi erodibili.

Questo è necessario per la fissazione di corsi d'acqua, perlustrazione, afflux ecc. E se:

(iv) Perenne,

(v) Stagionale, o

(vi) Marea

(e) Natura del letto per la determinazione del "coefficiente di rougosità":

(i) Pulire il letto con sponde diritte

(ii) Rifting o deep pool con o senza alcune erbacce o pietre.

(iii) Avvolgimento, alcune pozze e banchi, ma pulire con o senza erbacce o altri.

(iv) sezioni pietrose con pendenze inefficaci.

(v) Il fiume lento raggiunge, le erbacce con pozze profonde.

(vi) raggiunge molto erbacce.

(f) Natura dei materiali del letto, vale a dire

(i) Silt, o

(ii) Sabbia (fine / media / grossa), o

(iii) Shingles / ghiaie / massi.

Questa informazione è necessaria per la determinazione del "fattore Silt"

Ulteriori informazioni da raccogliere per il sito del bridge:

(a) Area di cattura e dati di deflusso come di seguito elencati per la stima della dimissione di progetto:

(i) Area del Bacino - nella porzione collinare e nella porzione normale separatamente.

(ii) Intensità massima registrata e frequenza delle precipitazioni nel bacino

(iii) Piogge in cm all'anno nella regione.

(iv) Lunghezza del bacino in Km.

(v) Larghezza del bacino in Km.

(vi) Pendenza longitudinale del bacino.

(vii) Pendenza trasversale del bacino.

(viii) La natura del bacino e la sua forma.

(ix) Presenza di qualsiasi deposito artificiale o naturale come dighe, laghi ecc. nel bacino.

(x) Possibilità di qualsiasi cambiamento nella natura del bacino idrografico dovuto all'imboschimento, alla deforestazione, ecc.

(b) I dati geologici relativi al particolare sito del ponte selezionato devono essere i seguenti:

(i) La natura e le proprietà del suolo esistente a letto, banche e approcci.

(ii) I dettagli delle cavità di prova o sezioni del foro che mostrano i livelli, la natura e le proprietà dei vari strati ad una profondità sufficiente sotto il livello del letto che è adatto per la fondazione del ponte.

(iii) La pressione ammissibile sicura del terreno di fondazione.

(iv) Responsabilità del sito di disturbo sismico e sua grandezza.

Rilevazione del materiale localmente disponibile del sito del ponte:

Un sondaggio può essere condotto nella località del sito del ponte proposto per quanto riguarda la disponibilità dei materiali. Questa informazione può aiutare a decidere il tipo di ponte da adottare nel caso particolare da una considerazione economica.

Generalmente, l'appaltatore per il lavoro è responsabile per l'approvvigionamento delle materie prime come mattoni, pietrisco, sabbia, ecc., Ma è una buona pianificazione se le fonti dei materiali sono preventivamente accertate al momento della progettazione preliminare.

Ciò può aiutare a utilizzare i materiali adeguati disponibili nella località a un tasso più conveniente e quindi a ridurre il costo del progetto. Ad esempio, se in un progetto di ponte viene proposta la fondazione di un pozzo e se sono disponibili mattoni di buona qualità a un prezzo relativamente basso, questo materiale deve avere la prima preferenza.

D'altra parte, se i materiali lapidei sono più economici e non vi è alcuna difficoltà nel procurare i cementi, l'uso del calcestruzzo di massa nella colorazione dei pozzi in questi casi è la soluzione adeguata.

È quindi necessario menzionare nei documenti di gara al momento dell'invito a presentare offerte, le fonti di tutti i materiali da costruzione affinché sia ​​possibile per l'offerente valutare correttamente il costo dei materiali e quotare di conseguenza la sua aliquota. Questa informazione aiuterà molto a realizzare un'economia considerevole.