Ferrovie: caratteristiche, idoneità e altri dettagli

Senso:

Le ferrovie sono state "le pioniere del trasporto meccanico moderno". La prima ferrovia indiana ha percorso i suoi 34 km di pista da Mumbai a Thane il 16 aprile 1853. Sin dal suo inizio e fino all'avvento del trasporto automobilistico, ha goduto del monopolio come trasporto terrestre.

Le ferrovie hanno svolto un ruolo molto significativo nello sviluppo economico, sociale e politico di molti paesi nel mondo. Sebbene la ferrovia richieda un esborso di capitale molto elevato rispetto ad altri modi di trasporto, è il nostro principale mezzo di trasporto. Trasporta dal 70 all'80 percento del nostro traffico totale di merci e persone. Il sistema ferroviario indiano è il più grande in Asia e il quarto più grande al mondo. È anche la più grande impresa pubblica del paese.

caratteristiche:

Il trasporto ferroviario ha le seguenti caratteristiche:

1. Servizio di pubblica utilità:

Le ferrovie forniscono un servizio essenziale al pubblico. Essendo un servizio di pubblica utilità, richiede protezione e investimenti da parte del governo.

2. Monopolio:

Le ferrovie hanno il monopolio in India. Il trasporto ferroviario è gestito dal dipartimento delle ferrovie del governo centrale. Nessun operatore privato è autorizzato a entrare nel settore dei trasporti.

3. Enormi investimenti:

Le ferrovie richiedono ingenti investimenti per l'acquisto di terreni, la posa di binari, la costruzione di stazioni ferroviarie e capannoni, l'acquisto di automobili, ecc. Nessun singolo individuo può permettersi di fare tutti questi investimenti.

4. Privilegi:

Le ferrovie richiedono privilegi speciali per fornire un servizio di trasporto efficiente. Le ferrovie 'richiedono diritti di proprietà speciali per l'acquisto di terreni, la costruzione di ponti e linee ferroviarie.

5. Fissazione dei tassi speciali:

Le ferrovie fissano tariffe separate per il traffico di passeggeri e merci. Le stesse tariffe sono applicabili a tutte le persone e in tutte le aree del paese. I servizi ferroviari sono disponibili a tutti i membri o al pubblico a parità di condizioni.

6. Non trasferibilità:

Una volta stabilite le linee ferroviarie, queste tracce non possono essere utilizzate per altri scopi. Quindi i servizi ferroviari non sono trasferibili.

Idoneità del trasporto ferroviario:

Sebbene il trasporto ferroviario abbia alcuni limiti, svolge un ruolo molto significativo nello sviluppo economico, sociale e politico di un paese.

Il trasporto ferroviario è particolarmente adatto:

1. Per trasportare merci pesanti e voluminose.

2. Per il trasporto di beni economici.

3. Per il trasporto di passeggeri e merci (ingombranti e pesanti) su lunghe distanze.

Concorso ferroviario-stradale:

La ferrovia e la strada sono le due modalità di trasporto terrestre più popolari. Un uomo d'affari deve scegliere una modalità di trasporto durante l'invio di merci verso altre destinazioni. Il rapido progresso del trasporto automobilistico ha sollevato il problema della concorrenza su strada. Entrambe le modalità cercano di attirare i clienti verso di loro. La competizione in questi modi non è giustificata nell'interesse nazionale.

Perché questa competizione non è giustificata?

Sebbene sia nell'interesse del commercio e del commercio, dovrebbe esserci una sana competizione tra ferrovia e strada, ma non è nell'interesse di entrambe le agenzie. Entrambi i mezzi di trasporto non dovrebbero sprecare energia per competere a vicenda, ma dovrebbero fornire un ruolo complementare. Entrambe dovrebbero lavorare congiuntamente all'aumento economico del paese fornendo modi di trasporto efficienti ed economici.

Coordinamento ferroviario:

È necessario coordinare i servizi di trasporto stradale e ferroviario. Le due modalità dovrebbero essere fatte per agire come complementari tra loro e non competitive l'una con l'altra. Il trasporto su strada può fungere da feeder per il trasporto ferroviario. Entrambe le modalità sono adatte a diversi; tipi di traffico e dovrebbero agire in modo tale da consentire al traffico di passare con quel mezzo di trasporto che è il più economico nel suo trasporto.

Il coordinamento dei trasporti comporta i seguenti vantaggi:

(i) Migliore utilizzo di risorse scarse.

(ii) Eliminazione della competizione dispendiosa e mali della concorrenza spietata.

(iii) Eliminazione di servizi duplicati e sovrapposti.

(iv) Riduzione dei costi.

(v) Fornire servizi di trasporto efficienti,

(vi) Servire i bisogni vitali nazionali del paese,

(vii) Sviluppo economico.