Approvvigionamento degli articoli: 4 passaggi principali
Questo articolo mette in luce le sei fasi principali coinvolte nell'approvvigionamento dell'articolo. Le fasi sono: 1. Immissione del trattino 2. Modalità di pagamento 3. Liquidazione delle merci 4. Pagamento dei dazi doganali.
Approvvigionamento dell'articolo 1 Passaggio 1. Posizionamento del rientro:
L'importatore ordina l'ordine per le merci per le quali detiene una licenza di importazione. Questo è chiamato "indent". L'ordine di importazione può essere posizionato direttamente o indirettamente tramite intermediari specializzati denominati "case di rientro". Un rientro può essere "aperto" o "chiuso".
Si dice che un trattino è aperto quando l'acquirente del paese esportatore ha la possibilità di esercitare la propria discrezione sul prezzo, sulla qualità e su altri dettagli. In caso di trattino chiuso, l'importatore specifica la marca della merce ordinata al prezzo a cui devono essere acquistati e i dettagli di imballaggio, spedizione, assicurazione, ecc.
Il disciplinare dei prezzi nel trattino chiuso può dar luogo a negoziati tra le parti. In tal caso, il trattino che incorpora il prezzo definitivamente risolto è denominato "trattino di conferma". Le licenze di importazione insieme al modulo prescritto devono essere prodotte per assicurare che le divise estere paghino per le merci da importare.
La banca di cambio attraverso la quale il pagamento è proposto per essere instradato mette la sua approvazione sul modulo di domanda.
La Reserve Bank of India sanziona il rilascio di una certa quantità del desiderio di valuta straniera sulla forza della domanda e della licenza e della politica di cambio del Governo in vigore al momento della richiesta.
L'importatore ora procede con le altre formalità della transazione di importazione. Va notato che la licenza è rilasciata dal Governo per tutte le importazioni durante il periodo di validità, ma lo scambio è rilasciato e reso disponibile per una specifica transazione per la quale è stato effettuato un ordine.
Approvvigionamento dell'articolo passaggio n. 2. Modalità di pagamento:
Il pagamento può essere effettuato tramite un L / C in cui si intende consentire al corriere di ottenere immediatamente il pagamento per le merci in caso di consegna di una fattura documentaria a una banca nel proprio paese. In alternativa, l'importatore può chiedere all'esportatore di inoltrare la fattura documentale attraverso il suo banchiere a lui per essere consegnata a lui sia contro l'accettazione della cambiale o contro il suo pagamento.
In tali casi, quando il caricatore (esportatore) ha spedito la merce, invia un messaggio di avvertimento all'importatore che dichiara la data di spedizione della merce e la data probabile in cui si prevede che la nave raggiunga la sua destinazione. Allo stesso tempo, disegna una cambiale sull'importatore (chiamato anche indentore) per l'intero valore di fatturazione delle merci.
Diversi documenti sono allegati a questo disegno di legge - sono la fattura, la polizza assicurativa, la polizza di carico e il certificato di origine.
Un documento di legge può essere D / A o D / P. La fattura D / A suggerisce il pagamento contro l'accettazione e la fattura D / P suggerisce il pagamento contro il conto. La filiale della banca nel paese importatore o il suo agente lì, organizza la presentazione del disegno di legge al beneficiario (importatore).
I documenti allegati sono consegnati a lui immediatamente dopo se si tratta di una fattura D / A, in caso di bolletta D / P, la banca consegna solo i documenti; dopo che l'importatore paga l'importo del conto alla scadenza. Generalmente, la casa del rientro è menzionata come 'Arbitro in caso di necessità' sul conto. Nel caso in cui l'importatore non rispetti i requisiti, la casa del rientro lo fa per suo conto.
Approvvigionamento dell'articolo Passaggio n. 3. Rimozione della merce:
Quando l'importatore è in possesso dei vari documenti relativi alle merci spedite, dovrà rispettare le formalità previste per la compensazione delle merci. L'importatore conosce l'arrivo delle merci nel porto attraverso i giornali.
Quindi organizza il rilascio di merci dalla custodia delle autorità doganali. L'importatore deve ora ottenere il "Certificato di consegna o di consegna" sul retro della polizza di carico che è il titolo di proprietà delle merci.
La compagnia di navigazione per essere, soddisfatto che il trasporto è stato pagato, farà tale approvazione. In caso di mancato pagamento del trasporto da parte del caricatore o esportatore, l'importatore dovrà effettuare il pagamento su questo punteggio prima che possa ricevere un segnale verde dalla compagnia di navigazione.
L'importatore presenta quindi due copie della ricevuta del porto fiduciario del porto e tre copie del disegno di legge all'ufficio del porto fiduciario per ottenere il nulla osta relativo alle quote di porto. Successivamente, una copia del primo modulo e due copie delle seconde copie sono state presentate all'ufficio doganale.
Disegnato in triplice copia, la distinta di entrata attesta il fatto che le merci con valore e descrizione specificati entrano nel paese. Il Conto di Entrata ha diverse forme per tre classi di beni senza merci, beni per il consumo domestico e beni vincolati.
Approvvigionamento dell'articolo Passaggio n. 4. Pagamento dei dazi doganali:
Non su beni gratuiti ma su merci soggette a dazio, l'importatore o il suo agente pagheranno il dazio all'importazione. L'imposta può essere basata sul peso, sulle misure ecc. O può essere ad valorem, vale a dire in base al valore tariffario o al valore di mercato della merce o al suo valore di fattura.
Esiste un sistema di pagamento dei dazi doganali noto come "Sistema di deposito permanente" . Con questo sistema, un conto corrente deve essere mantenuto con l'ufficio doganale dove i depositi devono essere effettuati di volta in volta.
L'imposta su una determinata spedizione viene pagata da questo conto e l'importatore viene informato. I depositi doganali sono gestiti dal governo per coloro che non riescono a sdoganare i loro dazi doganali tutti in un momento. Le formalità di importazione sono in realtà molto complicate e quindi, una classe di persone, note come agenti di compensazione, svolge queste funzioni di formalità di importazione per conto dell'importatore al posto delle commissioni.
